B-Limited BX1★TOUR ドライバー

B-Limited BX1★TOUR ドライバー

ツアーでのフィードバックから生まれた
振り抜きの良さと弾道の安定性を高めたツアーモデル

■カスタムラインアップ例

  • VENTUS BS6Ⅱ シャフト(カーボン)

    特注専用 1本 ¥99,000(税込)

  • TENSEI PRO BLACK 1K CORE 60 シャフト(カーボン)

    特注専用 1本 ¥126,500(税込)

  • SPEEDER NX GOLD 60 シャフト(カーボン)

    特注専用 1本 ¥121,000(税込)

  • TOUR AD FI-6 シャフト(カーボン)

    特注専用 1本 ¥117,700(税込)

■特徴

  • アジャスタブルカートリッジ
■クラブ(日本製)
※1 バリアブル アジャスト システム
2014年9月以降発売のBRIDGESTONE GOLF商品に搭載されているバリアブル アジャスト システムとの互換性がございます。装着後の長さ(インチ)、グリップによってバランスが変わります。
※2 アジャスタブル カートリッジ
「B-Limited BX1★TOUR DRIVER」のアジャスタブル カートリッジは、別売のアジャスタブル カートリッジと互換性はございません。

B-Limited BX1★TOUR ドライバー

¥99,000(税込)~

プロインプレッション

  • 【NEW】クラブBXシリーズ
    清水大成インプレッション

BITING FACE 2.0 ✕ カーボンセミモノコックボディ 独自技術を掛け合わせ飛距離を追求

テクノロジー

カーボンコンポジット構造

カーボンコンポジット構造

ツアーのトレンドを取り入れ、振り抜きの良さを追求したやや小ぶりのヘッドシェイプ(445㎤)。

アジャスタブルカートリッジ

アジャスタブルカートリッジ

ソールに2つのウエイト(8g/2g)を配置。
上級者の求める弾道を細かく調整可能。

BITING FACE 2.0

BITING FACE 2.0

インパクト時のボールへの食いつきを高め、フェースの滑りを抑制し、低スピン化。

SP-COR(サスペンションコア)

SP-COR(サスペンションコア)

トゥ、ヒールの反発性能アップ。
許容性が向上し、飛距離ロスを軽減。

製品仕様

ヘッド素材

ボディ: Ti811チタン合金
フェース: 6AL-4Vチタン合金
クラウン: CFRP(Carbon Fiber Reinforced Plastics)
可変ウエイト: タングステンスクリュー(8g)、アルミスクリュー(2g)

ヘッド製法

ボディ: ロストワックス精密鋳造
フェース: プレス加工、CNCミーリング、レーザー加工
クラウン: 熱圧成形(CFRP部)
ロフト角(度) 9.0
ライ角(度) 57
ヘッド体積(cm3 445

※B-Limitedシリーズは当社実施試打会及び当社直営店での限定販売モデルとなります。

※ヘッドのみの販売はしておりません。装着シャフト等によって価格はかわりますので、詳しくはWEBクラブページをご確認ください。

※スペック表の数値は、実測値と若干異なる場合がございます。

※ドライバーのスペック値はニュートラルポジションでの値となります。

シャフト

  • VENTUS BS6Ⅱ シャフト(カーボン)

    フレックス 重さ(g) トルク(度) 調子
    S 58 4.8
  • TENSEI PRO BLACK 1K CORE 60 シャフト(カーボン)

    フレックス 重さ(g) トルク(度) 調子
    S 63 3.4
  • SPEEDER NX GOLD 60 シャフト(カーボン)

    フレックス 重さ(g) トルク(度) 調子
    S 62 3.5
  • TOUR AD FI-6 シャフト(カーボン)

    フレックス 重さ(g) トルク(度) 調子
    S 66 3.2
※VENTUS BS6Ⅱのスペック値は、カット後の値です。
※スペック値はメーカー(TENSEI=三菱ケミカル社、SPEEDER=藤倉コンポジット社、TOUR AD=グラファイトデザイン社)公表値です。

  • ヘッドカバー【付属品】

    HB5W-1

  • トルクレンチ【別売り】

    WBSKSS

    価格:¥2,200 (税込)
    ※全モデル共通
    ※バリアブル アジャスト システム、アジャスタブル カートリッジに使用可能な専用トルクレンチです。

Golfer’s Dock

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Golfer's Dock Ball & Club フィッティング

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ブリヂストン独自の解析アプリケーションにより、スイングの特徴を数値化・診断することで、最大飛距離になるボールとクラブを提案します。

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