ブリヂストンゴルフのドライバーを象徴するテクノロジーは数あるが昨今、最も進化を象徴付けたのは『サスペンションコア』だ。ソールからヘッド内部を通してフェース面を支える技術、通称『SP-COR』。この技術が新搭載された2年前の「JGR」は女子ツアー選手たちが圧倒的な飛距離アップを実現、昨年「X」にも搭載され男子ツアー選手たちが即採用。飛距離性能の大幅な伸び代を引き出した。

『SP-COR』はフェースセンターの反発性能をコントロールできるブリヂストンゴルフの“接点の科学”を象徴する技術だ。反発エリア拡大は各メーカーが取り組むが、製品公差による性能超過の危険もあり、ルールの範囲内での限界をブリヂストンゴルフが突破したのである。センターの反発力が上がったことでその裾野であるトゥヒール側フェース全域まで高初速エリアが拡大できたことが、目覚ましい飛距離性能の進化に寄与したのである。

「JGR」から2年、新作「Bシリーズ」は『SP-COR』の進化が肝となっているのは間違いない。ブリヂストンの技術陣は既に2年前、克服すべき課題を見出していた。従来型『SP-COR』は、インパクト衝撃に対するヘッド構造の耐久性を上げるためにポリマー樹脂（衝撃を抑えるクッション的役割）をフェース面の接点としたが、その接点部が金属にできればさらなるロス軽減に結びつくことがわかっており、次なる課題が『SP-COR』の構造的進化であることは明確だった。

NEW「Bシリーズ」のドライバーは、「B1」、「B2」と2つのラインナップを軸に展開。
それぞれに機能マッチングした2人のプレーヤーが熱くインプレッションする。

金谷 多一郎プロ （左）

かなたにたいちろう。ギア、スイング、ツアー解説などでお馴染みのゴルフスペシャリスト。

吉田 洋一郎プロ （右）

よしだよういちろう。世界の有名コーチの理論を知り尽くすスイングコンサルタント。

新作から飛距離性能で感じてほしい
“ブリヂストンらしさ”

新「Bシリーズ」特集を通して、ブリヂストンゴルフのドライバーを初めて実際に打ったという吉田洋一郎プロ。
「構えやすさや打ち応えなど、多くのゴルファーが“ブリヂストンらしさ”だと称する納得の性能です。見えないヘッド内部や細部までの技術のこだわり、そして技術がしっかりとパフォーマンスとして弾道に表現できることを体感しました。『B1』『B2』、どちらが飛ぶという大味の評価ではなく、それぞれのクラブ個性とスイングスタイルとのマッチングや、打ちたい弾道などで飛距離を吟味して選べる楽しみがあります」。
金谷多一郎プロも吉田プロのコメントに頷く。
「フェースに食いつくような軟らかい打ち味は健在。ブリヂストンへの安心感、信頼そのものです。吉田プロも言うようにターゲットプレーヤーが明確なのもいい。日本人ゴルファーの思考を研究し尽くした2つの個性はさすがです。昨今は外ブラが何かと脚光を浴びていますが、それらが全てのゴルファーに合わないのは明確。私たちはブリヂストンのものづくりを改めて注目するべき時が来ましたね」。