投稿日:2024/03/22 09:07 最終更新日:2024/06/19 13:55 B-LD HY 製品仕様
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|
ボディ:SUS630ステンレス、ステンレスウエイト フェース:SUS630ステンレス |
ボディ:ロストワックス精密鋳造 フェース:プレス加工、CNCミーリング、レーザー加工 |
番手 |
H4 |
H5 |
H6 |
ロフト角(度) |
22 |
25 |
28 |
ライ角(度) |
61 |
61.5 |
62 |
ヘッド体積(cm3) |
113 |
108 |
103 |
SPEEDER NX BS40LDhシャフト(カーボン)
番手 |
H4 |
H5 |
H6 |
L |
長さ(インチ) |
38.5 |
37.75 |
37 |
重さ(g)/バランス |
301/C0 |
308/C0 |
315/C0 |
A |
長さ(インチ) |
38.75 |
38 |
特注 |
重さ(g)/バランス |
303/C2 |
310/C2 |
特注 |
|
SPEEDER NX BS40LDhシャフト(カーボン) |
|
フレックス |
重さ(g) |
トルク(度) |
調子 |
L |
40 |
5.3 |
中 |
A |
42 |
5.3 |
中 |
|
Diamana BS50LDhⅡ シャフト(カーボン) |
|
フレックス |
重さ(g) |
トルク(度) |
調子 |
A |
51 |
4.0 |
中元 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
※SPEEDER NX BS40LDh、Diamana BS50LDhⅡのスペック値は、H4の値です。 ※ピンク・ブルーのバッジは特注専用カラーになります。クラブ料金以外の追加料金は必要ありません。 |
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ブリヂストンゴルフ LADY オリジナルラバーグリップ (バックライン有り/ネイビー)(GRJLD) |
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|
ヘッドカバー |
HBLH |
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|
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|
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投稿日:2024/03/22 09:07 最終更新日:2024/06/12 10:18 BRM2 製品仕様
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軟鉄(S20C) |
鍛造 |
ロフト角(度) |
48 |
50 |
52 |
54 |
56 |
56 |
58 |
58 |
バンス角(度) |
8 |
10 |
8 |
10 |
8 |
10 |
8 |
12 |
ソールグラインド |
F |
F |
M |
M |
M |
A |
M |
A |
ライ角(度) |
63.5 |
フェースプログレッション(mm) |
5.35 |
6.25 |
5.95 |
6.75 |
6.05 |
5.85 |
6.75 |
6.75 |
ノーメッキ仕様 |
× |
× |
〇 |
× |
× |
× |
〇 |
〇 |
N.S.PRO MODUS3 TOUR120シャフト(スチール)
ロフト角(度) |
48 |
50 |
52 |
54 |
56 |
56 |
58 |
58 |
長さ(インチ) |
特注 |
35.25 |
35.25 |
特注 |
特注 |
35 |
35 |
35 |
S |
重さ(g) |
特注 |
453 |
453 |
特注 |
特注 |
459 |
459 |
459 |
バランス |
特注 |
D3 |
D3 |
特注 |
特注 |
D4 |
D4 |
D4 |
N.S.PRO MODUS3 TOUR105シャフト(スチール)
ロフト角(度) |
48 |
50 |
52 |
54 |
56 |
56 |
58 |
58 |
長さ(インチ) |
35.5 |
35.5 |
35.5 |
特注 |
特注 |
35.25 |
特注 |
35.25 |
S |
重さ(g) |
444 |
444 |
444 |
特注 |
特注 |
450 |
特注 |
450 |
バランス |
D3 |
D3 |
D3 |
特注 |
特注 |
D4 |
特注 |
D4 |
N.S.PRO 950GH neoシャフト(スチール)
ロフト角(度) |
48 |
50 |
52 |
54 |
56 |
56 |
58 |
58 |
長さ(インチ) |
特注 |
35.5 |
35.5 |
特注 |
特注 |
35.25 |
特注 |
35.25 |
S |
重さ(g) |
特注 |
441 |
441 |
特注 |
特注 |
447 |
特注 |
447 |
バランス |
特注 |
D2 |
D2 |
特注 |
特注 |
D3 |
特注 |
D3 |
|
N.S.PRO MODUS³ TOUR120シャフト(スチール) |
|
フレックス |
重さ(g) |
トルク(度) |
調子 |
S |
114 |
1.7 |
中元 |
|
N.S.PRO MODUS³ TOUR105シャフト(スチール) |
|
フレックス |
重さ(g) |
トルク(度) |
調子 |
S |
106.5 |
1.7 |
元 |
|
N.S.PRO 950GH neoシャフト(スチール) |
|
フレックス |
重さ(g) |
トルク(度) |
調子 |
S |
98 |
1.7 |
中 |
|
MCI B70 シャフト(カーボン) |
|
フレックス |
重さ(g) |
トルク(度) |
調子 |
S |
64 |
3.0 |
中 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
※スペック値はメーカー(N.S.PRO=日本シャフト社)公表値です。 ※MCI B70のスペック値は、52°の値です。 |
|
ブリヂストンゴルフ オリジナルラバーグリップ (バックライン無し/ブラック・グレー)(GBX0M) |
|
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|
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投稿日:2024/03/22 09:07 最終更新日:2024/05/10 10:24 B-LD FAIRWAY 製品仕様
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ボディ:#3/Ti811チタン合金、ステンレスウエイト #4,5,7/ SUS630ステンレス、ステンレスウエイト フェース:#3/6AL-4Vチタン合金 #4,5,7/SUS630ステンレス |
ボディ:ロストワックス精密鋳造 フェース:プレス加工、CNCミーリング、レーザー加工 |
番手 |
3 |
4 |
5 |
7 |
ロフト角(度) |
16.5 |
18 |
20 |
24 |
ライ角(度) |
59 |
59.5 |
60 |
60.5 |
ヘッド体積(cm3) |
194 |
180 |
165 |
145 |
SPEEDER NX BS40LDwシャフト(カーボン)
番手 |
3 |
4 |
5 |
7 |
L |
長さ(インチ)
|
42 |
41.5 |
41 |
40.5 |
重さ(g)/バランス |
263/C0 |
267/C0 |
271/C0 |
275/C0 |
A |
長さ(インチ)
|
42.5 |
42 |
41.5 |
特注 |
重さ(g)/バランス |
272/C2 |
276/C2 |
280/C2 |
特注 |
|
SPEEDER NX BS40LDwシャフト(カーボン) |
|
フレックス |
重さ(g) |
トルク(度) |
調子 |
L |
37 |
8.3 |
中 |
A |
40 |
8.0 |
中 |
|
Diamana BS50LDⅡ シャフト (カーボン) |
|
フレックス |
重さ(g) |
トルク(度) |
調子 |
A |
48 |
6.3 |
中元 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
※SPEEDER NX BS40LDh、Diamana BS50LDhⅡのスペック値は、3Wの値です。 ※ピンク・ブルーのバッジは特注専用カラーになります。クラブ料金以外の追加料金は必要ありません。 |
|
ブリヂストンゴルフ LADY オリジナルラバーグリップ (Lフレックス用:バックライン有り/ネイビー)(GRJLL) |
|
|
ブリヂストンゴルフ LADY オリジナルラバーグリップ (Aフレックス用:バックライン有り/ネイビー)(GRJLD) |
|
|
|
|
|
ヘッドカバー |
HBLW |
|
|
|
|
|
|
|
|
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投稿日:2024/03/22 09:07 最終更新日:2024/05/10 10:16 B-LD IRON 製品仕様
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#6~9、PW/ハイパー マレージング鋼450、ターボラバー AW、SW/ソフトステンレス、ターボラバー |
ロストワックス精密鋳造 |
番手 |
6 |
7 |
8 |
9 |
PW |
AW |
SW |
ロフト角(度)/バンス角(度) |
26 |
29 |
33 |
38 |
44 |
50/14 |
56/20 |
ライ角(度) |
62.5 |
63 |
63 |
63 |
63.5 |
63.5 |
63.5 |
フェースプログレッション(mm) |
0.50 |
0.75 |
1.00 |
1.25 |
1.50 |
1.75 |
2.25 |
SPEEDER NX BS40LDiシャフト(カーボン)
番手 |
6 |
7 |
8 |
9 |
PW |
AW |
SW |
L |
長さ(インチ) |
特注 |
36.25 |
35.75 |
35.25 |
34.75 |
34.75 |
34.5 |
重さ(g) |
特注 |
330(#7) |
バランス |
特注 |
B9 |
B9 |
B9 |
B9 |
C0 |
C0 |
A |
長さ(インチ) |
特注 |
36.5 |
36 |
35.5 |
35 |
35 |
34.75 |
重さ(g) |
特注 |
332(#7) |
バランス |
特注 |
C1 |
C1 |
C1 |
C1 |
C2 |
C2 |
|
SPEEDER NX BS40LDi シャフト(カーボン) |
|
フレックス |
重さ(g) |
トルク(度) |
調子 |
L |
43 |
4.2 |
中 |
A |
45 |
4.2 |
中 |
|
Diamana BS50LDiⅡ シャフト(カーボン) |
|
フレックス |
重さ(g) |
トルク(度) |
調子 |
A |
54 |
3.4 |
中元 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
※SPEEDER NX BS40LDi、Diamana BS50LDiⅡのスペック値は、#7の値です。 ※ピンク・ブルーのバッジは特注専用カラーになります。クラブ料金以外の追加料金は必要ありません |
|
ブリヂストンゴルフ LADY オリジナルラバーグリップ (バックライン有り/ネイビー)(GRJLD) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
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|
|
投稿日:2024/03/22 09:07 最終更新日:2024/05/09 17:30 B-LD DRIVER 製品仕様
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|
ボディ:Ti811チタン合金、ステンレスウエイト フェース:6AL-4Vチタン合金 |
ボディ:ロストワックス精密鋳造 フェース:プレス加工、CNCミーリング、レーザー加工 |
ロフト角(度) |
11.5 |
13.5 |
ライ角(度) |
60 |
ヘッド体積(㎤) |
440 |
SPEEDER NX BS40LDw
ロフト角(度) |
11.5 |
13.5 |
L |
長さ(インチ) |
特注 |
43.5 |
重さ(g)/バランス |
特注 |
255/C0 |
A |
長さ(インチ) |
44.25 |
特注 |
重さ(g)/バランス |
265/C3 |
特注 |
|
SPEEDER NX BS40LDw シャフト(カーボン) |
|
フレックス |
重さ(g) |
トルク(度) |
調子 |
L |
38 |
8.3 |
中 |
A |
41 |
8.0 |
中 |
|
Diamana BS50LDⅡシャフト(カーボン) |
|
フレックス |
重さ(g) |
トルク(度) |
調子 |
A |
50 |
6.3 |
中元 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
※SPEEDER NX BS40LDw、Diamana BS50LDⅡのスペック値は、カット後の値です。 ※ピンク・ブルーのバッジは特注専用カラーになります。クラブ料金以外の追加料金は必要ありません。 |
|
ブリヂストンゴルフ LADY オリジナルライトラバーグリップ (Lフレックス用:バックライン有り/ネイビー)(GRJLL) |
|
|
ブリヂストンゴルフ LADY オリジナルラバーグリップ (Aフレックス用:バックライン有り/ネイビー)(GRJLD) |
|
|
|
|
|
ヘッドカバー |
HBLW-1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
投稿日:2024/03/05 08:15 最終更新日:2024/07/08 08:51 B1ST DRIVER 製品仕様
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|
ボディ:Ti811チタン合金 フェース:6AL-4Vチタン合金 クラウン:CFRP(Carbon Fiber Reinforced Plastics) 可変ウエイト:ステンレススクリュー(6g)、アルミスクリュー(2g) アルミ・ステンレスウエイトパーツ(6g) |
ボディ:ロストワックス精密鋳造 フェース:プレス加工、CNCミーリング、レーザー加工 クラウン:熱圧成形(CFRP部) |
ロフト角(度) |
9.5 |
10.5 |
ライ角(度) |
57 |
ヘッド体積(cm3) |
455 |
VENTUS BS6 シャフト(カーボン)
ロフト角(度) |
9.5 |
10.5 |
長さ(インチ) |
45.25 |
S |
重さ(g) |
308 |
308 |
バランス |
D3 |
D3 |
TENSEI Pro Blue 1K 60 シャフト(カーボン)
ロフト角(度) |
9.5 |
10.5 |
長さ(インチ) |
45.25 |
特注 |
S |
重さ(g) |
307 |
特注 |
バランス |
D3* |
特注 |
SPEEDER NX BLACK 60 シャフト(カーボン)
ロフト角(度) |
9.5 |
10.5 |
長さ(インチ) |
45.25 |
特注 |
S |
重さ(g) |
311 |
特注 |
バランス |
D3.5* |
特注 |
|
VENTUS BS6 シャフト(カーボン) |
|
フレックス |
重さ(g) |
トルク(度) |
調子 |
S |
60 |
4.4 |
中 |
|
TENSEI Pro Blue 1K 60 シャフト(カーボン) |
|
フレックス |
重さ(g) |
トルク(度) |
調子 |
S |
61 |
3.9 |
MID |
|
SPEEDER NX BLACK 60 シャフト(カーボン) |
|
フレックス |
重さ(g) |
トルク(度) |
調子 |
S |
65.5 |
3.8 |
先中 |
|
TOUR AD VF-6 シャフト(カーボン) |
|
フレックス |
重さ(g) |
トルク(度) |
調子 |
S |
65 |
3.3 |
中元 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
※VENTUS BS6のスペック値は、カット後の値です。 ※スペック値はメーカー(TENSEI=三菱ケミカル社、SPEEDER=藤倉コンポジット社、TOUR AD=グラファイトデザイン社)公表値です。 |
|
ブリヂストンゴルフ オリジナルラバーグリップ (バックライン無し/ブラック・グレー)(GBX0L) |
|
|
|
|
|
|
|
|
ヘッドカバー |
HB3W-1 |
|
|
トルクレンチ |
WBSGSS |
|
※アジャスタブルカートリッジ、アジャスタブルカートリッジ2.0、アジャスタブルカートリッジ3.0に使用可能な専用トルクレンチです。 |
|
|
|
|
|
|
投稿日:2024/03/05 08:15 最終更新日:2024/05/23 16:28 220MB IRON 製品仕様
|
|
軟鉄(S20C) |
鍛造 |
番手 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
PW |
ロフト角(度) |
20 |
23 |
26 |
29.5 |
33 |
37 |
41.5 |
46 |
ライ角(度) |
60 |
60.5 |
61 |
61.5 |
62 |
62.5 |
63 |
63.5 |
フェースプログレッション(mm) |
3.65 |
3.85 |
4.05 |
4.35 |
4.55 |
4.85 |
5.05 |
5.35 |
|
N.S.PRO MODUS³ TOUR120 シャフト(スチール) |
|
フレックス |
重さ(g) |
トルク(度) |
調子 |
S |
114 |
1.7 |
中元 |
|
Dynamic Gold HT シャフト(スチール) |
|
フレックス |
重さ(g) |
トルク(度) |
調子 |
S200 |
129 |
― |
元 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
※スペック値はメーカー(N.S.PRO=日本シャフト社、Dynamic Gold=TRUE TEMPER社)公表値です。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
カスタムラインアップ例 |
カスタムラインアップ例 |
投稿日:2024/03/05 08:15 最終更新日:2024/05/23 16:27 229HI UTILITY 製品仕様
|
|
ボディ:ソフトステンレス、ステンレスウエイト フェース:ハイパー ステンレス455 |
ボディ:ロストワックス精密鋳造 フェース:プレス加工 |
番手 |
2 |
3 |
4 |
ロフト角(度) |
17 |
20 |
23 |
ライ角(度) |
59.5 |
60 |
60.5 |
フェースプログレッション(mm) |
4.75 |
|
N.S.PRO MODUS³ TOUR120 シャフト(スチール) |
|
フレックス |
重さ(g) |
トルク(度) |
調子 |
S |
114 |
1.7 |
中元 |
|
N.S.PRO MODUS³ TOUR105シャフト(スチール) |
|
フレックス |
重さ(g) |
トルク(度) |
調子 |
S |
106.5 |
1.7 |
元 |
|
Dynamic Gold HTシャフト(スチール) |
|
フレックス |
重さ(g) |
トルク(度) |
調子 |
S200 |
129 |
― |
元 |
|
TENSEI BS Black 80i シャフト(カーボン) |
|
フレックス |
重さ(g) |
トルク(度) |
調子 |
S |
77 |
2.9 |
中 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
※TENSEI BS Black 80iのスペック値は、#7の値です。 ※スペック値はメーカー(N.S.PRO=日本シャフト社、Dynamic Gold=TRUE TEMPER社)公表値です。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
カスタムラインアップ例 |
カスタムラインアップ例 |
投稿日:2024/03/05 08:15 最終更新日:2024/05/23 16:25 415 DRIVER 製品仕様
|
|
ボディ:Ti811チタン合金、チタンネジ(4g)、タングステンネジ(12g) フェース:6AL-4Vチタン合金 |
ボディ:ロストワックス精密鋳造 フェース:プレス加工、CNCミーリング、レーザー加工 |
ロフト角(度) |
9 |
ライ角(度) |
57 |
ヘッド体積(cm3) |
415 |
|
TOUR AD BS-6 シャフト(カーボン) |
|
フレックス |
重さ(g) |
トルク(度) |
調子 |
S |
60 |
4.7 |
中 |
|
Diamana GT60 シャフト(カーボン) |
|
フレックス |
重さ(g) |
トルク(度) |
調子 |
S |
62.5 |
3.8 |
MID-HIGH |
|
TOUR AD CQ-6 シャフト(カーボン) |
|
フレックス |
重さ(g) |
トルク(度) |
調子 |
S |
64 |
3.4 |
先中 |
|
SPEEDER NX GREEN 60 シャフト(カーボン) |
|
フレックス |
重さ(g) |
トルク(度) |
調子 |
S |
66.5 |
3.8 |
中 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
※TOURADBS-6のスペック値は、カット後の値です。 ※スペック値はメーカー(Diamana=三菱ケミカル社、TOUR AD=グラファイトデザイン社、SPEEDER=藤倉コンポジット社)公表値です。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ヘッドカバー |
HB1W-1 |
|
|
トルクレンチ |
WBSGSS |
|
※アジャスタブルカートリッジ、アジャスタブルカートリッジ2.0、アジャスタブルカートリッジ3.0に使用可能な専用トルクレンチです。 |
|
|
|
|
カスタムラインアップ例 |
カスタムラインアップ例 |
投稿日:2024/03/05 08:15 最終更新日:2024/05/23 16:24 B1LS DRIVER 製品仕様
|
|
ボディ:Ti811チタン合金 フェース:6AL-4Vチタン合金 クラウン:CFRP(Carbon Fiber Reinforced Plastics) 可変ウエイト:タングステンスクリュー(8g)、アルミスクリュー(2g) タングステンウエイトパーツ(6g)、ステンレスウエイトパーツ(4g) |
ボディ:ロストワックス精密鋳造 フェース:プレス加工、CNCミーリング、レーザー加工 クラウン:熱圧成形(CFRP部) |
ロフト角(度) |
9 |
ライ角(度) |
57 |
ヘッド体積(cm3) |
455 |
|
VENTUS BS6 シャフト(カーボン) |
|
フレックス |
重さ(g) |
トルク(度) |
調子 |
S |
60 |
4.4 |
中 |
|
TENSEI Pro Blue 1K 60 シャフト(カーボン) |
|
フレックス |
重さ(g) |
トルク(度) |
調子 |
S |
61 |
3.9 |
MID |
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SPEEDER NX BLACK 60 シャフト(カーボン) |
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フレックス |
重さ(g) |
トルク(度) |
調子 |
S |
65.5 |
3.8 |
先中 |
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シャフト表4 |
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※VENTUSBS6のスペック値は、カット後の値です。 ※スペック値はメーカー(TENSEI=三菱ケミカル社、SPEEDER=藤倉コンポジット社)公表値です。 |
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ヘッドカバー |
HB3W-1 |
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トルクレンチ |
WBSGSS |
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※アジャスタブルカートリッジ、アジャスタブルカートリッジ2.0、アジャスタブルカートリッジ3.0に使用可能な専用トルクレンチです。 |
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カスタムラインアップ例 |
カスタムラインアップ例 |
※スペック値はメーカー(N.S.PRO=日本シャフト社)公表値です。