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ボディ：Ti811チタン合金
フェース：6AL-4Vチタン合金
クラウン：CFRP（Carbon Fiber Reinforced Plastics）
可変ウエイト：ステンレススクリュー（8g）、アルミスクリュー（2g） |
ボディ：ロストワックス精密鋳造
フェース：プレス加工、CNCミーリング、レーザー加工
クラウン：熱圧成形（CFRP部） |
| ロフト角（度） |
9.5 |
10.5 |
| ライ角（度） |
59 |
| ヘッド体積（cm3） |
460 |
VANQUISH BS50 シャフト（カーボン）
| ロフト角（度） |
9.5 |
10.5 |
| 長さ（インチ） |
45.25 |
| S |
重さ（g） |
296 |
296 |
| バランス |
D2 |
D2 |
| SR |
重さ（g） |
特注 |
294 |
| バランス |
特注 |
D2 |
| R |
重さ（g） |
特注 |
291 |
| バランス |
特注 |
D2＊ |
SPEEDER NX BS40w シャフト（カーボン）
| ロフト角（度） |
9.5 |
10.5 |
| 長さ（インチ） |
特注 |
45.5 |
| ※1 |
重さ（g） |
特注 |
286 |
| バランス |
特注 |
D2 |
TENSEI Pro Blue 1K 50 シャフト（カーボン）
| ロフト角（度） |
9.5 |
10.5 |
| 長さ（インチ） |
45.25 |
特注 |
| S |
重さ（g） |
299 |
特注 |
| バランス |
D2＊ |
特注 |
SPEEDER NX BLACK 50 シャフト（カーボン）
| ロフト角（度） |
9.5 |
10.5 |
| 長さ（インチ） |
45.25 |
特注 |
| S |
重さ（g） |
300 |
特注 |
| バランス |
D2＊ |
特注 |
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VANQUISH BS50 シャフト（カーボン） |
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| フレックス |
重さ(g) |
トルク(度) |
調子 |
| S |
55 |
5.9 |
中 |
| SR |
53 |
6.2 |
中 |
| R |
50 |
6.3 |
中 |
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SPEEDER NX BS40w シャフト（カーボン） |
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| フレックス |
重さ(g) |
トルク(度) |
調子 |
| ※1 |
43 |
6.7 |
中 |
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TENSEI Pro Blue 1K 50 シャフト（カーボン） |
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| フレックス |
重さ(g) |
トルク(度) |
調子 |
| S |
54 |
4.8 |
MID |
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SPEEDER NX BLACK 50 シャフト（カーボン） |
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| フレックス |
重さ(g) |
トルク(度) |
調子 |
| S |
56.5 |
4.9 |
先中 |
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TOUR AD VF-5 シャフト（カーボン） |
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| フレックス |
重さ(g) |
トルク(度) |
調子 |
| S |
56 |
4.3 |
中元 |
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※VANQUISH BS50、SPEEDER NX BS40wのスペック値は、カット後の値です。
※スペック値はメーカー(TENSEI＝三菱ケミカル社、SPEEDER＝藤倉コンポジット社、TOUR AD＝グラフィットデザイン社)公表値です。
※1 Rフレックス相当になります。 |
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ブリヂストンゴルフ オリジナルラバーグリップ
（VANQUISH BS50、SPEEDER NX BS40w用：バックライン無し／ブラック・グレー）（GBX0K） |
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ブリヂストンゴルフ オリジナルラバーグリップ
（TENSEI Pro Blue 1K 50、SPEEDER NX BLACK 50用：バックライン無し／ブラック・グレー）（GBX0L） |
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ヘッドカバー |
HB3W-1 |
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トルクレンチ |
WBSGSS |
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※アジャスタブルカートリッジ、アジャスタブルカートリッジ2.0、アジャスタブルカートリッジ3.0に使用可能な専用トルクレンチです。 |
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※スペック表の数値は、実測値と若干異なる場合がございます。
※ドライバーのスペック値はニュートラルポジションでの値となります。
※ゴルフクラブの重さ（総重量）は目安とお考えください。
＊当社在庫がなくなり次第、特注対応となります。