投稿日:2024/03/05 08:15 最終更新日:2024/05/09 15:54 BRM2 HF 製品仕様
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軟鉄(S20C)、純チタン |
鍛造 |
ロフト角(度) |
48 |
50 |
52 |
56 |
58 |
バンス角(度) |
8 |
10 |
10 |
12 |
10 |
ソールグラインド |
F |
F |
A |
E |
M |
ライ角(度) |
63.5 |
フェースプログレッション(mm) |
3.75 |
N.S.PRO MODUS3 TOUR105 シャフト(スチール)
ロフト角(度) |
48 |
50 |
52 |
56 |
58 |
長さ(インチ) |
35.5 |
35.5 |
35.5 |
35.25 |
35.25 |
S |
重さ(g) |
446 |
446 |
446 |
451 |
451 |
バランス |
D3 |
D3 |
D3 |
D4 |
D4 |
N.S.PRO 850GH neo シャフト(スチール)
ロフト角(度) |
48 |
50 |
52 |
56 |
58 |
長さ(インチ) |
35.5 |
35.5 |
35.5 |
35.25 |
35.25 |
S |
重さ(g) |
435 |
435 |
435 |
440 |
440 |
バランス |
D2 |
D2 |
D2 |
D3 |
D3 |
VANQUISH BS50i シャフト(カーボン)
ロフト角(度) |
48 |
50 |
52 |
56 |
58 |
長さ(インチ) |
35.75 |
35.75 |
35.75 |
35.5 |
35.5 |
S |
重さ(g) |
402 |
402 |
402 |
408 |
408 |
バランス |
D1 |
D1 |
D1 |
D2 |
D2 |
R |
重さ(g) |
特注 |
バランス |
特注 |
|
N.S.PRO MODUS³ TOUR105シャフト(スチール) |
|
フレックス |
重さ(g) |
トルク(度) |
調子 |
S |
106.5 |
1.7 |
元 |
|
N.S.PRO 850GH neo シャフト(スチール) |
|
フレックス |
重さ(g) |
トルク(度) |
調子 |
S |
88 |
2.0 |
中 |
|
VANQUISH BS50i シャフト(カーボン) |
|
フレックス |
重さ(g) |
トルク(度) |
調子 |
S |
54 |
3.4 |
中 |
R |
53 |
3.5 |
中 |
|
SPEEDER NX BS40i シャフト(カーボン) |
|
フレックス |
重さ(g) |
トルク(度) |
調子 |
※1 |
45 |
3.6 |
中 |
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|
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|
※スペック値はメーカー(N.S.PRO=日本シャフト社)公表値です。 ※VANQUISHBS50i、SPEEDER NX BS40iのスペック値は、52°の値です。 ※1 Rフレックス相当になります。 |
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ブリヂストンゴルフ オリジナルラバーグリップ (バックライン無し/ブラック・グレー)(GBX0M) |
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投稿日:2024/03/05 08:15 最終更新日:2024/05/09 17:45 BRM2 フルミルド 製品仕様
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軟鉄(S20C) |
鍛造、精密フルミルド、ノーメッキ仕上げ |
ロフト角(度) |
52 |
58 |
バンス角(度) |
8 |
10 |
ソールグラインド |
F |
M |
ライ角(度) |
63.5 |
フェースプログレッション(mm) |
5.5 |
|
N.S.PRO MODUS³ TOUR120シャフト(スチール) |
|
フレックス |
重さ(g) |
トルク(度) |
調子 |
S |
114 |
1.7 |
中元 |
|
N.S.PRO MODUS³ TOUR105 シャフト(スチール) |
|
フレックス |
重さ(g) |
トルク(度) |
調子 |
S |
106 |
1.7 |
元 |
|
Dynamic Gold HT シャフト(スチール) |
|
フレックス |
重さ(g) |
トルク(度) |
調子 |
S200 |
129 |
- |
元 |
|
|
|
シャフト表4 |
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|
|
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|
|
※特注専用 ※スペック値はメーカー(N.S.PRO=日本シャフト社、Dynamic Gold=TRUE TEMPER社)公表値です。 |
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カスタムラインアップ例 |
カスタムラインアップ例 |
投稿日:2024/03/22 09:07 最終更新日:2024/06/12 10:18 BRM2 製品仕様
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軟鉄(S20C) |
鍛造 |
ロフト角(度) |
48 |
50 |
52 |
54 |
56 |
56 |
58 |
58 |
バンス角(度) |
8 |
10 |
8 |
10 |
8 |
10 |
8 |
12 |
ソールグラインド |
F |
F |
M |
M |
M |
A |
M |
A |
ライ角(度) |
63.5 |
フェースプログレッション(mm) |
5.35 |
6.25 |
5.95 |
6.75 |
6.05 |
5.85 |
6.75 |
6.75 |
ノーメッキ仕様 |
× |
× |
〇 |
× |
× |
× |
〇 |
〇 |
N.S.PRO MODUS3 TOUR120シャフト(スチール)
ロフト角(度) |
48 |
50 |
52 |
54 |
56 |
56 |
58 |
58 |
長さ(インチ) |
特注 |
35.25 |
35.25 |
特注 |
特注 |
35 |
35 |
35 |
S |
重さ(g) |
特注 |
453 |
453 |
特注 |
特注 |
459 |
459 |
459 |
バランス |
特注 |
D3 |
D3 |
特注 |
特注 |
D4 |
D4 |
D4 |
N.S.PRO MODUS3 TOUR105シャフト(スチール)
ロフト角(度) |
48 |
50 |
52 |
54 |
56 |
56 |
58 |
58 |
長さ(インチ) |
35.5 |
35.5 |
35.5 |
特注 |
特注 |
35.25 |
特注 |
35.25 |
S |
重さ(g) |
444 |
444 |
444 |
特注 |
特注 |
450 |
特注 |
450 |
バランス |
D3 |
D3 |
D3 |
特注 |
特注 |
D4 |
特注 |
D4 |
N.S.PRO 950GH neoシャフト(スチール)
ロフト角(度) |
48 |
50 |
52 |
54 |
56 |
56 |
58 |
58 |
長さ(インチ) |
特注 |
35.5 |
35.5 |
特注 |
特注 |
35.25 |
特注 |
35.25 |
S |
重さ(g) |
特注 |
441 |
441 |
特注 |
特注 |
447 |
特注 |
447 |
バランス |
特注 |
D2 |
D2 |
特注 |
特注 |
D3 |
特注 |
D3 |
|
N.S.PRO MODUS³ TOUR120シャフト(スチール) |
|
フレックス |
重さ(g) |
トルク(度) |
調子 |
S |
114 |
1.7 |
中元 |
|
N.S.PRO MODUS³ TOUR105シャフト(スチール) |
|
フレックス |
重さ(g) |
トルク(度) |
調子 |
S |
106.5 |
1.7 |
元 |
|
N.S.PRO 950GH neoシャフト(スチール) |
|
フレックス |
重さ(g) |
トルク(度) |
調子 |
S |
98 |
1.7 |
中 |
|
MCI B70 シャフト(カーボン) |
|
フレックス |
重さ(g) |
トルク(度) |
調子 |
S |
64 |
3.0 |
中 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
※スペック値はメーカー(N.S.PRO=日本シャフト社)公表値です。 ※MCI B70のスペック値は、52°の値です。 |
|
ブリヂストンゴルフ オリジナルラバーグリップ (バックライン無し/ブラック・グレー)(GBX0M) |
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投稿日:2024/08/06 02:50 最終更新日:2024/08/06 02:53 BITING SPIN ノーメッキ 製品仕様
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軟鉄(S20C) |
鍛造、ノーメッキ仕上げ |
ロフト角(度) |
48 |
50 |
52 |
54 |
56 |
56 |
58 |
58 |
60 |
バンス角(度) |
8 |
10 |
8 |
10 |
8 |
10 |
8 |
12 |
10 |
ソールグラインド |
F |
F |
M |
M |
M |
A |
M |
A |
M |
ライ角(度) |
63.5 |
フェースプログレッション(mm) |
5.35 |
6.25 |
5.95 |
6.75 |
6.05 |
5.85 |
6.75 |
6.75 |
7.65 |
|
N.S.PRO MODUS³ TOUR120 シャフト(スチール) |
|
フレックス |
重さ(g) |
トルク(度) |
調子 |
S |
114 |
1.7 |
中元 |
|
N.S.PRO MODUS³ TOUR105 シャフト(スチール) |
|
フレックス |
重さ(g) |
トルク(度) |
調子 |
S |
106.5 |
1.7 |
元 |
|
N.S.PRO 950GH neo シャフト(スチール) |
|
フレックス |
重さ(g) |
トルク(度) |
調子 |
S |
98 |
1.7 |
中 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
※スペック値はメーカー(N.S.PRO=日本シャフト社)公表値です。
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|
|
|
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|
|
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|
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|
カスタムラインアップ例 |
カスタムラインアップ例 |
投稿日:2024/08/06 03:01 最終更新日:2024/08/06 03:05 BITING SPIN 製品仕様
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軟鉄(S20C) |
鍛造 |
ロフト角(度) |
48 |
50 |
52* |
54 |
56 |
56 |
58 |
58* |
60 |
バンス角(度) |
8 |
10 |
8 |
10 |
8 |
10 |
8 |
12 |
10 |
ソールグラインド |
F |
F |
M |
M |
M |
A |
M |
A |
M |
ライ角(度) |
63.5 |
フェースプログレッション(mm) |
5.35 |
6.25 |
5.95 |
6.75 |
6.05 |
5.85 |
6.75 |
6.75 |
7.65 |
N.S.PRO MODUS3 TOUR120 シャフト(スチール)
ロフト角(度) |
48 |
50 |
52 |
54 |
56 |
56 |
58 |
58 |
60 |
長さ(インチ) |
特注 |
35.5 |
35.5 |
特注 |
特注 |
35.25 |
35.25 |
35.25 |
35.25 |
S |
重さ(g) |
特注 |
454 |
454 |
特注 |
特注 |
460 |
460 |
460 |
460 |
バランス |
特注 |
D3 |
D3 |
特注 |
特注 |
D4 |
D4 |
D4 |
D4 |
N.S.PRO MODUS3 TOUR105 シャフト(スチール)
ロフト角(度) |
48 |
50 |
52 |
54 |
56 |
56 |
58 |
58 |
60 |
長さ(インチ) |
35.75 |
35.75 |
35.75 |
特注 |
特注 |
35.5 |
特注 |
35.5 |
特注 |
S |
重さ(g) |
446 |
446 |
446 |
特注 |
特注 |
451 |
特注 |
451 |
特注 |
バランス |
D3 |
D3 |
D3 |
特注 |
特注 |
D4 |
特注 |
D4 |
特注 |
N.S.PRO 950GH neo シャフト(スチール)
ロフト角(度) |
48 |
50 |
52* |
54 |
56 |
56 |
58 |
58* |
60 |
長さ(インチ) |
特注 |
35.75 |
35.75 |
特注 |
特注 |
35.5 |
特注 |
35.5 |
特注 |
S |
重さ(g) |
特注 |
442 |
442 |
特注 |
特注 |
448 |
特注 |
448 |
特注 |
バランス |
特注 |
D2 |
D2 |
特注 |
特注 |
D3 |
特注 |
D3 |
特注 |
|
N.S.PRO MODUS³ TOUR120 シャフト(スチール) |
|
フレックス |
重さ(g) |
トルク(度) |
調子 |
S |
114 |
1.7 |
中元 |
|
N.S.PRO MODUS³ TOUR105 シャフト(スチール) |
|
フレックス |
重さ(g) |
トルク(度) |
調子 |
S |
106.5 |
1.7 |
元 |
|
N.S.PRO 950GH neo シャフト(スチール) |
|
フレックス |
重さ(g) |
トルク(度) |
調子 |
S |
98 |
1.7 |
中 |
|
Diamana Thump iB70 シャフト(カーボン) |
|
フレックス |
重さ(g) |
トルク(度) |
調子 |
S |
63 |
3.2 |
中 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
※スペック値はメーカー(N.S.PRO=日本シャフト社)公表値です。 ※Diamana Thump iB70 のスペック値は、52°の値です。 |
|
ブリヂストンゴルフ オリジナルラバーグリップ (バックライン無し/ブラック・グレー)(GBX0M) |
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|
|
|
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|
※スペック表の数値は、実測値と若干異なる場合がございます。
※ゴルフクラブの重さ(総重量)は目安とお考えください。